Francja zapowiada więcej pomocy wojskowej dla Ukrainy

Francja w ostatnim czasie znacząco zwiększa zapowiedzi pomocy wojskowej, jaką chce przekazać Ukrainie w celu odpierania coraz silniejszych rosyjskich ataków. Minister Lecornu poinformował, że pozostałe 60 systemów CAESAR, jakie mogło zostać wyprodukowane dla Kijowa w ramach koalicji, zostanie zakupione wspólnie przez Francję i Danię. Oprócz tego planuje się przekazanie 80 000 pocisków artyleryjskich kal. 155 mm z puli 100 000 jakie dostarczy w tym roku francuski przemysł. Obok tego trwa dostawa bomb lotniczych AASM, których do końca marca Ukraina ma otrzymać 100 sztuk (których produkcja ma wynieść 600 sztuk w tym roku, zaś w kolejnym już 1200). Co ciekawe, Francuzi analizują możliwość integracji ich z myśliwcami F-16, które to Ukraina otrzyma łącznie kilkadziesiąt sztuk.

Paryż planuje powrócić po wielu latach do produkcji pocisków manewrujących SCALP EG, których dostarczonych w tym roku miałoby zostać 40 sztuk. Tym samym będzie możliwe uzupełnienie braków powstałych po przekazaniu kilkudziesięciu z nich Ukrainie. Przy okazji będzie możliwe wysłanie kolejnych, z racji na możliwość ich uzupełnienia w perspektywie kolejnego roku lub dwóch. Oprócz tego francuski rząd przygotowuje pakiet pomocy wojskowej zawierający kolejne kołowe bojowe wozy rozpoznawcze AMX-10RC i transportery opancerzone VAB, których dotychczas dostarczono odpowiednio 38 i 250 sztuk.

AMX-10RC to kołowy bojowy wóz rozpoznawczy wdrożony do francuskiej armii w 1981 roku jako następca Panhardów EBR. Uzbrojenie główne stanowi armata F2 BK MECA L/47 kal. 105 mm, której uzupełnieniem jest uniwersalny karabin maszynowy NF1 kal. 7,62 mm. Opcjonalnie pojazd może posiadać wielkokalibrowy karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm. Jednostka ogniowa uzbrojenia głównego wynosi 38 nabojów, zaś do uzbrojenia dodatkowego 4000 pocisków. Przy zastosowaniu odpowiedniej amunicji przeciwpancernej możliwe jest pokonanie około 350 mm stali pancernej RHA. Armata nie jest jednak kompatybilna ze standardową amunicją NATO kalibru 105 mm, używaną np. w czołgach Leopard 1.

Jednostkę napędową pojazdu stanowi silnik wysokoprężny Baudouin Model 6F11 SRX o mocy 280 KM co pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej do 85 km/h na drodze utwardzonej lub 45 km/h w terenie. Masa omawianego wozu w zależności od konfiguracji to 15,8-22 tony. Pancerz AMX-10RC chroni dookolnie e przed amunicją 14,5 mm i 23 mm w przypadku przodu kadłuba. Obecnie wozy tego typu są wycofywane z Sił Zbrojnych Francji , gdzie zastępują je bojowe wozy rozpoznawcze EBRC Jaguar.

VAB 4x4 to francuski kołowy transporter opancerzony opracowany przez firmę GIAT Industriers i produkowany w zakładach Renault Trucks Defence (obecnie Arquus) od drugiej połowy lat 70. XX wieku. Jednostkę napędową pojazdu stanowi silnik wysokoprężny Renault MIDS o mocy 220/255 KM (w zależności od wersji) pozwalający na osiągnięcie prędkości maksymalnej 110 km/h, przy masie własnej/bojowej wynoszącej 9300/13 600 kg. Bezpośredni dostęp do silnika i skrzyni biegów umożliwia wykonanie do 90% wszelkich czynności obsługowych bez konieczności wyjmowania podzespołów czy innych systemów wchodzących w skład wyposażenia tego wozu. Załogę wozu stanowią 2 osoby, zaś przewożony desant może wynosić do 10 osób.

Uzbrojenie VAB 4x4 stanowi wielkokalibrowy karabin maszynowy M2 kal. 12,7 mm lub uniwersalny kaem AA-52 kal. 7,62 mm umieszczony w obrotnicy lub zdalnie sterowanym module bojowym. Może być on jednak (podobnie jak wariant 6x6) uzbrojony także w armaty umieszczone w ZSMU np. kal. 20 mm, czy wyrzutnie ppk. Pancerz bazowy zapewnia załodze ochronę przed odłamkami pocisków artyleryjskich i moździerzowych oraz amunicją kal. 7,62 mm. Istnieje możliwość integracji pojazdu z dodatkowymi osłonami kompozytowymi. Obecnie wozy rodziny VAB używane są przez armię m.in. takich krajów jak Francja, Ukraina, Maroko, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Cypr, Włochy czy Liban.