Geopolityka
Izrael ze zgodą na F-15. Ale bez przywilejów
![Boeing F-15IA](https://cdn.defence24.pl/2024/08/14/800x450px/TtOqUnok8qVbnwzrk5idNMuQYUuzo954EsNjOkWf.rmar.png)
Autor. Boeing
Departament Stanu USA wyraził oficjalną zgodę na sprzedaż Izraelowi ciężkich samolotów bojowych F-15 w zaawansowanej wersji odpowiadającej amerykańskiemu Eagle II.
Nowe izraelskie samoloty mają nosić oznaczenie F-15IA (Israeli Advanced) i będą samolotami fabrycznie nowymi. Łącznie wydano zgodę na sprzedaż do 50 takich samolotów. Oprócz tego amerykański przemysł ma przeprowadzić modernizację posiadanych już przez Israel 25 najlepszych jego F-15I Ra’am (wywodzących się od F-15E Strike Eagle). Po jej zakończeniu maszyny te mają nosić oznaczenie F-15I+ i dysponować podobnymi możliwościami jak F-15IA. Całość umowy może mieć wartość do 18,82 mld USD i ma zostać przeprowadzona poprzez procedurę FMS (Foreign Military Sales).
O zakładanej skali umowy mówiono już wiosną jednak jej podpisanie blokowały kwestie polityczne związane z wojną toczącą się w Strefie Gazy. Teraz najwyraźniej bariery zniknęły, a Izrael uzyska 50 samolotów teoretycznie przewagi powietrznej, ale realnie maszyn które mogą przenosić uzbrojenie o większej masie niż np. rosyjskie bombowce frontowe Su-34 (F-15EX może przenosić go do 15 ton, Su-34 tylko 14. Przeciętny samolot wielozadaniowy przenosi około 8 ton) i na duże odległości.
Czytaj też
Poza samolotami i pakietami modernizacyjnymi w pakiecie maksymalnym dla Izraela znalazły się m.in.: podwieszane zasobniki nawigacyjne AN/AAQ-13 Lantrin (50 sztuk), 320 szyn na uzbrojenie powietrze-powietrzeLAU-128 i systemy samoobrony.
Co ciekawe, dostawy prawdopodobnie mają się rozpocząć dopiero w roku 2029. Jest to podobna data do tej o jakiej mówi się w kontekście oferty F-16EX dla Polski. Oznacza to, że Izraelowi nie udało się wynegocjować preferencyjnych warunków dostaw F-15 dla siebie, kosztem produkcji na rzecz Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. Izraelczycy domagali się wcześniej możliwości wejścia w amerykańską kolejkę i rozpoczęcia dostaw już w latach najbliższych. Najwyraźniej jednak potrzeby US Air Force, w obliczu możliwego globalnego konfliktu były dla Waszyngtonu ważniejsze.
Tak czy inaczej Tel-Aviv stanie się w latach 30. posiadaczem floty 75 ciężkich wielozadaniowych samolotów o dużym zasięgu i udźwigu. Zakup ten nie będzie jednak oznaczał zwiększenia liczebności lotnictwa Sił Obrony Izraela, ponieważ do tego czasu ostatecznie zestarzeją się posiadane przez to państwo samoloty F-15A i B a prawdopodobnie także wersji C i D. Łącznie samolotów tych jest dzisiaj w służbie 61 sztuk.
Czytaj też
Dla samego programu F-15 zgoda USA na sprzedaż Izraelowi F-15 najnowszej wersji to bardzo dobra wiadomość. Jak na razie zamówienie amerykańskie na F-15EX to bowiem tylko nieco ponad 100 samolotów, a zamówienia od Kataru są już niemal na ukończeniu. Spodziewany kontrakt od Izraela daje więc perspektywę na przyszłość a przede wszystkim skalę dla całego przedsięwzięcia.
JDM$
Nie wiem czy Polska potrzebuje F15. Rozważałbym bardziej 3 eskdary najnowszych F16 i 1 eskadrę F35 w wersji C jako następcę naszych SU. To dałoby nam 9 eskadr myśliwców bojowych czyli minimum jakie potrzebujemy, które uzupełnione myśliwcami szkolnobojowymi, OPL i homarem powinny nam wystarczyć do obrony i kontrataku w pierwszych godzinach konfliktu, przy założeniu wsparcia sojuszniczego, które jest bardzo prawdopodbne ( w postaci EY, Rafaeli, F15, F22, B21. B2 etc.) otrzymalibyśmy w rozsądnym czasie.
Flaczki
Oby Polska je kupiła
MiP
I wtedy Polska logistyka całkowicie padnie,kilka typów czołgów i śmigłowców to za mało ??
sprawiedliwy
Przywileje są bo 5 miliardów rocznie dotacji nie mówiąc o politycznych
user_1050711
Trzeba było zamawiać szybciej ! ! ! - to do Polaków, nie do Izraelczyków. Tamci mało mnie .....
Davien3
Taak zamawiac nieistniejacy jeszcze kilka lat temu samolot o którym nie było wiadomo nawet jak sie skończy jego kariera w USAF??
Komandos PCK Shev Valdore
@Davienku, ale o co ci chodzi? Przecież Polska także zamówiła F-35A Block 4, który w momencie składania zamówienia także nie istniał i nie istnieje bodajże do dnia dzisiejszego. Widzę, że strasznie uwiera ci ten F-15EX dla Polski. Ciekawe dlaczego.
Davien3
Komandos róznica jest taka że F-35A istniał juz od 2006r a wersja block 4 jest zwykła modernizacją. Natomiast F-15EX to całkowicie nowa maszyna do której nawet samo USAF nie było zbyt przekonane. Teraz widzisz róznice??