Wypadek wojskowej ciężarówki pod Nieporętem. Jedna osoba nie żyje

Jak podał portal gazetapowiatowa.pl do zderzenia czołowego samochodu dostawczego z wojskową ciężarówką (Iveco Eurocargo) przewożącą 25 żołnierzy, na którą od tyłu najechał jeszcze bus (Mercedes Sprinter), doszło przed godziną 7 rano na drodze wojewódzkiej nr 631 w Wólce Radzymińskiej w Zamostkach Wólczyńskich. Po zdarzeniu droga w kierunku Marek została zablokowana. Na miejsce zadysponowano zastępy straży pożarnej z powiatu legionowskiego i wołomińskiego oraz zespoły ratownictwa medycznego i Policję.

Ofiarą śmiertelną jest 31-latek, który podróżował samochodem dostawczym. Mężczyzna zaraz po zderzeniu był zakleszczony w pojeździe i trzeba było go wyjmować za pomocą narzędzi hydraulicznych. Wezwano do niego śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, ale mimo podjętej na miejscu reanimacji nie udało się go uratować.

Z informacji przekazanych mediom przez przedstawicieli służb ratunkowych w wypadku zostało rannych 14 osób,w tym przewożeni ciężarówką żołnierze.

Komentarz

Na marginesie tego tragicznego wypadku warto kolejny raz zwrócić uwagę na sposób, w jaki często są przewożeni żołnierze Wojska Polskiego. Transport na ławkach rozstawionych na skrzyni ładunkowej samochodu ciężarowego, choć dopuszczony przepisami, nie jest bezpieczny dla zdrowia i życia przewożonych w ten sposób osób. Mowa szczególnie o sytuacji awaryjnej, czy to na drodze publicznej (gwałtowne hamowanie, manewr ominięcia przeszkody, zderzenie z innym pojazdem lub przeszkodą), czy w przypadku poruszania się w terenie, gdzie również może dojść do niebezpiecznych sytuacji, jak choćby przewrócenia się pojazdu na bok. Ponadto długotrwała jazda w takich warunkach nie pozostaje bez wpływu na ogólną psychofizyczną kondycję żołnierzy oraz ich gotowość do wykonywania powierzonych zadań.

Na rynku są dostępne od kilkunastu lat rozwiązania zapewniające bezpieczny transport żołnierzy przewożonych samochodami ciężarowymi. Jednym z nich jest system ROPS (Roll Over Protection System) brytyjskiej firmy Vital Seating & Systems (VSS), który opisywaliśmy na łamach Defence24.pl. Warto, aby decydenci w resorcie obrony oraz w strukturach armii odpowiedzialnych m.in. za transport wojska przyjrzeli się kwestii bezpieczeństwa żołnierzy przewożonych samochodami ciężarowymi.