Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prototypu wielofunkcyjnej maszyny inżynieryjnej oraz odpowiedniej dokumentacji technicznej. Prototyp WMI ma odpowiadać wymaganiom określonym w Założeniach Taktyczno – Technicznych,a jego oddanie ma być poprzedzone zbudowaniem modelu i przeprowadzeniem badań na jego zgodność z wymaganiami. Jeżeli chodzi o kryteria wyboru to 90 % punktów stanowi cena a 10% to termin wykonania prac.
Jak ma wyglądać WMI?
WMI powinna się składać z podwozia bazowego kołowego wieloosiowego oraz przyczepy, na której będzie przewożone 26 typów osprzętu roboczego WMI. System w położeniu transportowym (wraz z przyczepą i osprzętami roboczymi na przyczepie) powinien być niższy niż 4 m, jego szerokość nie powinna przekraczać 4 m, a długość nie powinna być większa niż 18,75 m.
Dopuszczalna masa całkowita WMI wraz z przyczepą powinna być mniejsza niż 40 t, masa podwozia bazowego mniejsza niż 17 t, a prędkość zestawu nie mniejsza niż 60 km/h.Osprzęt techniczny ma pozwalać na realizację prac ziemnych w gruntach IV kategorii (z dopuszczalnym spadkiem wydajności do 50% wydajności maksymalnej osiąganej w gruntach II kategorii) w tym w terenie skażonym.
Konstrukcja WMI powinna zapewnić osłonę balistyczną załogi (bez wskazania jaką) oraz ograniczyć czynniki narażenia obsługi na skutki detonacji miny podczas trałowania min lub podczas najazdu maszyny na minę.
[caption id="attachment_30406" align="aligncenter" width="233"] IU rozpisał przetarg na wykonanie prototypu Wielofunkcyjnej Maszyny Inżynierskiej – fot. M.Dura[/caption]
WMI-czyli inżynieryjny „scyzoryk szwajcarski”
WMI wraz z przyczepą w zależności od potrzeb ma przewozić następujące osprzęty robocze:
Według informacji przekazanej przez IU:
1. spycharko-ładowarkowy,
2. do wykrywania min;
3. do trałowania min;
4. do wykonywania rowów strzeleckich;
5. koparkowy;
6. spycharkowy;
7. zrywakowy;
8. wiertniczy;
9. dźwigowy;
10. chwytakowy (manipulator);
11. wyburzeniowy;
12. do wykonania drogi na przełaj w terenie zakrzaczonym;
13. widłowy;
14. do napełniania worków z piaskiem;
15. do zabijania słupków, pali, ścianek;
16. do rozkładania taśmy ostrzowej do zapór drutowych;
17. ewakuacyjny (wciągarka, bloczki, hol);
18. równiarkowy;
19. zgarniarkowy;
20. do rozkładania elastycznego pokrycia drogowego;
21. do zagęszczania gruntu;
22. odśnieżarkowy;
23. do cięcia asfaltu, betonu i konstrukcji stalowych;
24. do oczyszczania lotniska;
25. do ścinania drzew;
26. do pracy na wysokości;
(MD)
IU rozpisał przetarg na wykonanie prototypu Wielofunkcyjnej Maszyny Inżynierskiej – fot. M.Dura[/caption]
WMI-czyli inżynieryjny „scyzoryk szwajcarski”
WMI wraz z przyczepą w zależności od potrzeb ma przewozić następujące osprzęty robocze:
Według informacji przekazanej przez IU:
1. spycharko-ładowarkowy,
2. do wykrywania min;
3. do trałowania min;
4. do wykonywania rowów strzeleckich;
5. koparkowy;
6. spycharkowy;
7. zrywakowy;
8. wiertniczy;
9. dźwigowy;
10. chwytakowy (manipulator);
11. wyburzeniowy;
12. do wykonania drogi na przełaj w terenie zakrzaczonym;
13. widłowy;
14. do napełniania worków z piaskiem;
15. do zabijania słupków, pali, ścianek;
16. do rozkładania taśmy ostrzowej do zapór drutowych;
17. ewakuacyjny (wciągarka, bloczki, hol);
18. równiarkowy;
19. zgarniarkowy;
20. do rozkładania elastycznego pokrycia drogowego;
21. do zagęszczania gruntu;
22. odśnieżarkowy;
23. do cięcia asfaltu, betonu i konstrukcji stalowych;
24. do oczyszczania lotniska;
25. do ścinania drzew;
26. do pracy na wysokości;
(MD)
