Białoruś pracuje nad kołowym transporterem opancerzonym

Notatka, która pojawiła się na portalu warfiles.ru opisuje ośmiokołowy transporter opancerzony MZKT-590100 „Umka”, który od razu został skojarzony z programem budowy kołowych pojazdów opancerzonych KBM „Umka”,który od 2008 r. jest prowadzony przez zakłady mechaniczne w Mińsku. Białorusini analizując rynek na świecie stwierdzili duże zapotrzebowanie na KTO i dlatego postanowili zaproponować swoje rozwiązanie.

„Umka” ma mieć nowatorski układ napędowy z osobnym silnikiem elektrycznym na każde z 8 kół. Reszta prawdopodobnie jest jedynie z grubsza zarysowaną koncepcją. Mówi się więc zabezpieczeniu pojazdu za pomocą materiałów kompozytowych, o nowoczesnych systemach obserwacji optycznej dającej pełny obraz sytuacji załodze wewnątrz pojazdu, najnowszych systemach łączności i kierowania ogniem.

Założono, że bezzałogowe wieże z uzbrojeniem zostaną na początku programu kupione za granicą. Jak widać praktycznie całe te wymagania można by napisać od ręki, bez większego przygotowania.

Założono że nowy KTO będzie ważył około 14 ton, mógł przewozić ok. 6 ton ładunku, miał prędkość maksymalną 130 km/h i minimalną 2 km/h. Pojazd ma być zdolny do przeprawiania się przez przeszkody wodne z prędkością do 12 km/h. Długość białoruskiego KTO to 7,8 m, szerokość 3 m i wysokość: 2-2,3 m.