Dodatkowe wszędołazy dla U.S Army

Przypomnijmy, że zawarta w 2022 roku między departamentem obrony USA a koncernem BAE Systems umowa, dotyczy dostawy 110 arktycznych wszędołazów BvS10 Beowulf/CATV. Jej wartość wynosi 278 mln dolarów, a wozy dostarczane miały być być w okresie pięciu lat. Pierwsze wszędołazy dostarczono już w 2023r . CATV to wariant nieopancerzonego pojazdu BvS10 Beowulf, czyli dwuczłonowej, połączonej specjalnym przegubem konstrukcji o trakcji gąsienicowej, dostosowanej do działania w warunkach arktycznych. Armia amerykańska wybrała Beowulfa, aby zastąpić Bv206/SUSV zapewniając przy tym zmodernizowaną platformę lądową do operacji i projekcji sił w regionie arktycznym.

Beowulf to dwukadłubowy pojazd amfibijny o wysokiej mobilności taktycznej w różnych warunkach terenowych i klimatycznych, charakteryzujący się możliwością transportu do 14 osób i ładownością ok. 8 000 kg przy dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) wynoszącej ok. 15 500 kg. Konstrukcja ta bazuje na sprawdzonych także w warunkach bojowych rozwiązaniach stosowanych we wcześniejszych modelach szwedzkiego producenta, jak Bv206 czy BvS10.

CATV/Beowulf, podobnie jak pojazdy BvS10 powstaje w zakładach BAE Systems Hägglunds w północnej Szwecji. Jego układ napędowy składa się z wysokoprężnego, 6-cylindrowego, rzędowego silnika Cummins o poj. 6,7 l. osiągającego moc 210 kW/285 KM, który współpracuje z 6-biegową przekładnią automatyczną firmy Allison. Osiągi CATV to m.in. 70 km/h prędkości maksymalnej na lądzie (10 km/h na biegu wstecznym), 4 km/h podczas pływania oraz 400 km zasięgu, który może być zwiększony nawet do 1000 km poprzez dodanie dodatkowych zbiorników paliwa.

Warto przypomnieć, że wykorzystywane do tej pory wozy SUSV (Small Unit Support Vehicle) bazowały na szwedzkim wszędołazie Bandvagn 206 (Bv 206). Amerykańskie warianty wojskowe obejmowały: model standardowy (M973), wóz dowodzenia (M1065), wóz ewakuacji medycznej (M1066) oraz wóz transportowy z otwartą skrzynią ładunkową na drugim członie (M1067). Od 1997 r. amerykańskie Bv 206 wyposażone były w 6-cylindrowe silniki wysokoprężne marki Mercedes-Benz (zamiast oryginalnie montowanej benzynowej jednostki V6 Forda) oraz system przeciwpożarowy