Rosyjskie rakiety termobarczyne pod Bachmutem

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Walki pod Bachmutem nie ustają i zostaje w te okolice dostarczany coraz toi silniejszy sprzęt. Oprócz typowej artylerii lufowej, jak i rakietowej miano na jednym z filmów zamieszczonych w serwisie Twitter zauważyć użycie amunicji termobarycznej. Oznacza to, użycie przez Rosjan najpewniej wieloprowadnicowej wyrzutni rakiet termobarycznych TOS-1A jej jego lżejszej, kołowej odmiany TOS-2. Obecność wersji osadzonej na samochodzie ciężarowym jest mało prawdopodobna, jednak nie można kategorycznie jej wykluczyć. Tego typu broń pozwala na skuteczniejsze eliminowanie siły żywej przeciwnika np. w budynkach lub piwnicach.

System TOS-1A to samobieżna wyrzutnia pocisków rakietowych kalibru 220 mm, osadzona na zaadaptowanym podwoziu czołgu T-72/90. Nazywany jest także ciężkim miotaczem ognia, zważywszy na rodzaj amunicji jaki używa, a są to pociski termobaryczne o donośności do około 6 km. Rosjanie mieli także opracować pociski o większym zasięgu rażenia nawet do 10 km. Obecnie mają trwać pracę nad kolejnym zwiększeniem donośności tego systemu na podstawie wniosków wyciągniętych z wojny na Ukrainie.

Standardowy zestaw TOS-1 po modyfikacji (TOS-1A) składa się z 24-prowadnicowej wyrzutni pocisków rakietowych (BM-1) i dwóch pojazdów TZM-T z zapasem jednej jednostki ognia w liczbie 24 rakiet (po 12 w każdym pojeździe). Czas uzupełnienia kompletu amunicji w wyrzutni to 24 minuty. Masa obu pojazdów wynosi odpowiednio 46 i 39 ton. Przeznaczeniem TOS-1 jest niszczenie umocnień, siły żywej i lekko opancerzonych pojazdów przeciwnika oraz wspieranie oddziałów piechoty i lekkich pojazdów bojowych. System ten był wielokrotnie używany przez wojska rosyjskie np. w Afganistanie czy podczas II Wojny w Czeczenii.

Został on również użyty przez siły irackie w roku 2014, wykorzystano go do niszczenia pól minowych w trakcie bitwy o Tikrit. Obecnie systemy TOS-1 znajdują się na wyposażeniu m.in. armii Kazachstanu, Rosji, Iraku oraz Azerbejdżanu. Rozwinięciem jest system TOS-2 Tosoczka wykorzystujący podwozie kołowe.