Kolejne „Transportery Kadyrowców” jadą na front

Kołowe transportery opancerzone Z-STS Ahmat początkowo były używane tylko przez oddziały kadyrowców na Ukrainie, gdzie kilka z nich zostało zniszczonych. Miał to być pojazd specjalnie zaprojektowany na zlecenie samego Ramzana Kadyrowa, jako wóz mogący przewozić 10 osób z wysokim poziomem opancerzenia i możliwością umieszczenia na jego stropie broni maszynowej. Efekty przyszły bardzo szybko w postaci dostaw kilku pierwszych egzemplarzy, które zostały później utracone na Ukrainie. Sytuację wyczuli Rosjanie, którzy z racji na ponoszone olbrzymie straty w swoich KTO 6x6, zamówiły także na swoje potrzeby Z-STS.Stają się one coraz bardziej popularną konstrukcją w rosyjskiej armii, która poniekąd zastępuje nimi utracone na Ukrainie Tajfuny 6x6 oparte o podwozia samochodów ciężarowych Ural czy KamAZ.

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Z-STS Achmat to kołowy transporter opancerzony 6x6 produkowany przez firmę Remdiesel początkowo na potrzeby czeczeńskich sił bezpieczeństwa Ramzana Kadyrowa. Posiada taką samą ochronę załogi jak pojazdy typu Typhoon (Ural/Kamaz) i układ napędowy 6×6. Może działać w temperaturach od minus 50 do plus 50 stopni Celsjusza i na wysokości do 4500 metrów. Pojazd może być przewożony m.in. samolotami transportowymi Ił-76 czy An-124. Z-STS Achmat jest zbudowany na podwoziu samochodu ciężarowego 6x6 KamAZ-5350. Część jego podzespołów najpewniej została jednak zapożyczona z innych pojazdów opancerzonych.