Patria otworzyła fabrykę transporterów na Łotwie

Nowo otwarty zakład na Łotwie jest pierwszą tego typu placówką biorącą udział w produkcji kołowych transporterów opancerzonych na terenie państw bałtyckich. Jest on własnością spółki joint venture o nazwie Defence Partnership Latvia SIA. W jej przypadku udziałowcem większościowym jest wspomniana Patria posiadająca ich 70,03%, zaś pozostałe należą do łotewskiej firmy Unitruck SIA. Informacja ta oznacza kolejny krok w budowaniu zdolności produkcyjnych przez łotewski przemysł zbrojeniowy w kwestii fińskiego transportera w układzie 6x6, który staje się coraz popularniejszym rozwiązaniem na rynku. Głównym źródłem pracy dla zakładu będzie realizacja zamówienia na potrzeby Sił Zbrojnych Łotwy opiewające na ponad 200 transporterów Patria 6x6, które mają zostać dostarczone do 2029 roku. Dotychczas łotewska armia miała otrzymać kilkadziesiąt pojazdów z fińskich zakładów.

Lokalny projekt Patria 6x6 stwarza warunki do przełomu rozwojowego w łotewskim przemyśle obronnym. Nasz nowy zakład będzie skupiał się na dostawach transporterów opancerzonych zamówionych przez Łotewskie Narodowe Siły Zbrojne, ale aktywnie pracujemy nad tym, aby nasz zakład realizował także inne projekty rozwoju zdolności NAF i produkował sprzęt wojskowy dla sił obronnych innych krajów.
Uģis Romanovs, prezes zarządu Defense Partnership Latvia i Patria Latvia.

W styczniu tego roku łotewska firma EMJ Metals otrzymała pozwolenie od fińskiego przedsiębiorstwa Patria na produkcję kadłubów dla wspomnianych pojazdów. Minister Obrony Łotwy Andris Sprūds ogłosił, że do końca obecnego cyklu kalendarzowego zostanie dostarczonych do łotewskiej armii ponad 20 KTO Patria 6x6 (najpewniej 25 sztuk). Docelowo produkcja w skali miesiąca ma wynosić 30 transporterów. Z czasem zakład zapewne zacznie także produkować elementy przeznaczone na eksport.

W Patrii jesteśmy dumni ze ścisłej współpracy z Łotwą i Łotewskimi Narodowymi Siłami Zbrojnymi. Podobnie jak w przypadku Łotwy, zdecydowana większość dostaw pojazdów realizowana jest przy wykorzystaniu lokalnego potencjału przemysłowego krajów członkowskich CAVS. Każdy nowy kraj z natury wzmacnia bezpieczeństwo dostaw dla całego systemu współpracy.
Esa Rautalinko, prezes i dyrektor generalny Patria

Patria 6x6 to trzyosiowy fiński transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria jako następca typoszeregu Sisu Pasi XA-180/185/200. Pojazd powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem elementów pochodzących z transporterów Patria AMV 8×8, co pozwoliło na większą unifikację pomiędzy pojazdami, obniżenie kosztów eksploatacj i produkcji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz pojazdu ma zapewniać poziom ochrony od 2 do 4 według normy STANAG 4569. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW/400 KM, pozwalający na osiągnięcie przez ten ważący 24 ton pojazd prędkości maksymalnej wynoszącej ponad 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy wyposażony w np. wielkokalibrowe karabiny maszynowe, granatniki automatyczne lub armaty automatyczne różnego kalibru. Patria 6x6 może być bazą pod wiele wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Obecnie pojazdy te służą w siłach zbrojnych rodzimej Finlandii, Łotwy i Szwecji (możliwe, że w przyszłości pojawią się także w Niemczech).