Przemysł Zbrojeniowy
Urodziny B-2 Spirit. Ponad 30 lat ciągłych modernizacji
17 lipca 1989 odbył się pierwszy oficjalny lot bombawca B-2 Spirit. Samolot ten zapoczątkował nową erę technologii stealth i odstraszania strategicznego.
Bombowiec strategiczny B-2 Spirit to samolot produkcji amerykańskiej firmy Northrop Grumman. Jak informuje producent, przeszło trzydziestoletnia maszyna dalej przechodzi nowe modernizacja i przyjmuje nowe technologie.
Northrop Grumman podał ostatnio informację, że wdrożył do swojego bombowca, pakiet o nazwie Spirit Realm 1 (SR 1). SR 1 zapewnia ulepszenia możliwości systemów łączności i uzbrojenia poprzez otwartą architekturę systemów misji. Bezpośrednio zwiększa ti możliwości bojowe i umożliwiając flocie rozpoczęcie nowej fazy sprawnego wydawania oprogramowania.
„Szybko wdrażamy możliwości rozwoju oprogramowania i w dalszym ciągu zwiększamy skuteczność misji floty B-2” – powiedział Jerry McBrearty, dyrektor i pełniący obowiązki menedżera programu B-2 w Northrop Grumman.
SR 1 zawiera nowe wyświetlacze i technologie zwiększające przeżywalność samolotu. Został w pełni opracowany w fabryce oprogramowania B-2 Spirit Realm, która powstała dzięki współpracy z Globalnym Dowództwem Sił Powietrznych (Air Force Global Strike Command) i Biurem Programowym B-2 Systems.
Czytaj też
„Wdrożenie przez nas nowego oprogramowania otwiera przed B-2 nowe możliwości przenoszenia broni, które jeszcze bardziej wzmocnią proces strategicznego odstraszania naszego kraju” – powiedział pułkownik Frank Marino, starszy dowódca sprzętu, kierownik programu systemów B-2 w USAF.
Jak podkreśla Northrop Grumman, Spirit Realm wykorzystuje zintegrowane narzędzia cyfrowe do projektowania, zarządzania, tworzenia i testowania oprogramowania B-2 efektywniej niż kiedykolwiek wcześniej.
Orthodoks
Czyli ruscy mają już przynajmniej 35 lat w plecy, a licznik dalej będzie bił. Być może w nieskończoność, gdyż nie wydaje się by mogli opracować coś podobnego w dającej się przewidzieć przyszłości. Inna sprawa, że teraz trzeba ścigać się/uciekać od kogoś innego.
Wania
Rosja po wznowieniu produkcji tu-160 z części walających się po hangarach przyznała, że nie jest w stanie opracować niczego, co choćby się zbliżyło do b-2. Na animacjach oczywiście już osiągnęli wszystko. Na wznowienie tu-160 wydali tyle kasy, że na nowy projekt nie ma szans. Chiny rzeczywiście są teraz jedyną konkurencją. Chiny już nawet nie chcą rosyjskich su-57 stwierdzając, że ich samoloty są lepsze. W bombowcach też poszli do przodu.
Old-Guard
Ciągle nie rozumiem fenomenu B2. Nie można taką ilością posiadanych szt. osiągnąć efektu skali przy ataku. No chyba że przy atomowym. Ale jako konwencjonalna maszyna - platforma dla rakiet a nie daj boże bomb lotniczych. to ja z moim intelektem nie ogarniam idei. Nadal nie kumam jak można stworzyć "flotę" aż 20 bombowców za kolosalną kasę. Prawdę mówiąc jak by mi mieli zestrzelić 1 samolot warty tyle co 10 F16 to bym miał wielki ból d... kiedy musiał bym to wyjaśnić podatnikom. O ile B1 Lancer albo dziadki B52 są w lotnictwie USA w ilości naprawdę wystarczającej to B2 to w zasadzie eskadra prototypów. która pokazuje syndrom amerykańskiego Misia. Bo my tym Misiem udowadniamy wszystkim że można tak ? A w zasadzie nie ma co z tym zrobić. Oby B21 zmienił ten układ.
Rusmongol
Nie wiesz jak miał wyglądać plan wdrożenia B2 i dlatego nie rozumiesz. B2 miało być ok 100 i efekt skali sprawił by że cena by spadła. Niestety po rozpadzie ZSRR poprzestano na zakupie 30 sztuk. Stąd jest jak jest. Ale B2 orzyvzinil się do szybkiego i sprawnego (taniego) wprowadzenia b21.
Fanklub Komandosa PCK
rusmongol, to nie wiesz nawet takiej podstawowej rzeczy jak ta, ze zakupiono tylko 20 samolotow B-2? 🤣🤣🤣🤣
Rusmongol
@k8msndosik. Nie każdy jest tak błyskotliwy jak ty. Widzisz ja nawet nie potrafiłem rozpoznać cyfry 20 w tekście posta na który odpisywałem. Masz mnie....
Buczacza
Już 30 lat... Tymczasem bida imperium samogonu i walonek?