Francja z nowym moździerzem w tym roku

Program francuskiego nowego moździerza samobieżnego pod koniec zeszłego roku osiągnął upragniony etap w postaci zakończenia testów państwowych. Teraz trwa produkcja pierwszych egzemplarzy, których łącznie osiem ma zostać dostarczonych do 11. Pułku Artylerii Morskiej, która stanie się pierwszą formacją je wykorzystującą. Pod koniec lipca pierwszy moździerz 2R2M stanowiący uzbrojenie główne Griffon MEPAC, został ukończony w firmie Thales i wysłany do placówki KNDS France w celu integracji z podwoziem.

Cały program zalicza jednak opóźnienie - odbiór pierwszych pojazdów miał mieć miejsce w zeszłym roku. Według obecnych planów, na stan francuskich jednostek ma trafić łącznie 54 systemów moździerzowych tego typu, które zastąpią ciągnione moździerze Mo 120 RT kal. 120 mm. Z czasem liczba ta zapewne ulegnie znacznemu zwiększeniu. Pozwoli to na zwiększenie zdolności żołnierzy z nich korzystających, wydatnie poprawiając poziom ich ochrony. Całość dostaw ma zakończyć się przed rokiem 2027. Oprócz Francji pojazdy te zamówiła także Belgia w liczbie 24 egzemplarzy.

Griffon MEPAC to samobieżny system moździerzowy oparty o podwozie transportera opancerzonego Griffon 6x6. Uzbrojenie główne stanowi moździerz 2R2M zamontowany na obrotowej platformie. Może on ustawiać się w zakresie 360°, z możliwością uniesienia pod kątem 40–85 °, dzięki zastosowanym systemom hydraulicznym. Można z niego prowadzić ostrzał na dystansie 8-13 km przy szybkostrzelności określonej na 10 strzałów na minutę. Dzięki wysokiemu stopniowi automatyzacji moździerz ma pozwolić na osiągnięcie gotowości do strzału z pozycji marszowej w czasie mniejszym niż 10 sekund.

Do samoobrony pojazdu służy zdalnie sterowany moduł uzbrojenia T2, który może być wyposażony w uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm, wielkokalibrowy kaem kal. 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm. Jednostka napędowa jest tożsama, jak w standardowym Griffone i jest nią silnik wysokoprężny o mocy 400 KM połączony z automatyczną przekładnią. Pozwala to na rozpędzenie ważącego około 24 ton pojazdu do ok. 100 km/h.